Akibat Ball Joint Pada Sistem Kemudi Mobil Rusak Dan Cara Pemeriksaannya

Akibat Ball Joint Pada Sistem Kemudi Mobil Rusak Dan Cara Pemeriksaannya,- Ball joint merupakan salah satu komponen pada sistem kemudi mobil atau lebih sering dikenal dengan istilah kaki-kaki mobil (bagian understeel) yang memiliki fungsi untuk mengikat antara steering knuckle dengan arm. Selain itu,  ball joint juga memiliki fungsi sebagai sumbu putaran roda pada saat kendaraan dibelokkan sehingga ball joint inilah yang akan menerima beban secara vertikal maupun lateral kendaraan. 

Gambar konstruksi ball join pada mobil

Gejala-Gejala Ball Joint Rusak

Ball joint lama kelamaan akan mengalami kerusakan akibat penggunaannya, Adapun Permaslahan atau Akibat yang ditimbulkan karena ball joint rusak antara lain:

Baca Juga: Ini Solusi Agar Kamu Gak Salah Pilih Ban Mobil, Fatal Jika Salah!!

• Roda bagian depan kocak.
• Pada saat kendaraan dibelokkan akan terdengar suara mendecit.
• Pada saat mobil melewati jalanan yang tidak rata biasanya akan terdengar suara gemuruh (gluduk-gluduk) 
• Ban mengalami keausan yang tidak merata, terutama pada bagian dalam sisi ban
• Ban cenderung mengalami keausan secara bergelombang.
• Kendaraan akan sulit untuk dikendalikan.
• Karet penutup debu atau boot pada ball joint  cenderung cepat robek.

Gambar letak ball joint mobil

Cara memeriksa Ball Joint

Untuk melakukan pemeriksaan ball joint untuk mengetahui kondisi ball joint masih layak atau tidak, maka dapat dilakukan pemeriksaan dengan cara berikut ini:

• Angkat bagian depan mobil dengan menggunakan dongkrak yang tersedia. 
• Sebagai pengaman kendaraan pasanglah 2 bauh jack stand pada area cross member.
• Pastikan kondisi pemasangan jack stand sudah aman, dengan jalan menggoyangkan bagian depan kendaraa. 
• Pegang sisi roda bagian atas dan bagian bawah, kemudian goyangkan roda ke arah dalam dan luar.

Gambar pemeriksaan kekocakan roda

• Jika diketahui roda mengalami kekocakkan maka ada dua kemungkinan yang terjadi yaitu ball joint rusak atau bearing roda rusak.
• Jika tersedia two post lift, Untuk memastikan kedua kemungkinan diatas, naikkan kendaraan dengan menggunakan two post lift.
• Sebelum kendaraan dinaikkan pasang arm post lift sesuai dengan SOP.
• Masukklah ke ruang pengemudi dan kemudian naikkan kendaraan setinggi posisi setengah badan.
• Injaklah pedal rem, kemudian mekanik yang dibagian luar kendaraan melakukan pemeriksaan dengan cara goyangkan roda ke arah dalam dan luar kembali.

Gambar pemeriksaan kokocakan roda atau ball joint

• Apabila setelah pedal rem diinjak dan ternyata roda tidak lagi terasa kocak maka dapat dipastikan yang rusak adalah bearing roda, akan tetapi jika roda masih tetap kocak pada saat pedal rem diinjak maka komponen yang rusak adalah ball joint nya.
• Jika tidak tersedia two postlift bisa dilakukan cara yg sama cuma berbeda posisi ketinggian kendaraan(ketinggian disesuaikan dengan memanfaatkan jack stand yang ada).

Baca Juga: Karakteristik Roda Kemudi Diameter Kecil Dan Besar

Apabila ball joint telah rusak, maka ball joint dapat diperbaiki di bengkel spesialis understeel atau diganti dengan yang baru (tergantung tingkat keausannya). Ball joint yang rusak dapat diganti dengan ball jointnya itu sendiri atau diganti satu set dengan arm nya (tergantung dari kondisi bushing pada arm, apabila bushing pada arm telah rusak atau retak maka sebaiknya ball joint diganti satu set dengan arm nya).

Demikian artikel tentang Akibat yang disebabkan ball joint rusak berikut cara pemeriksaannya. Semoga dapat menambah wawasan kita dalam dunia otomotif.jangan lupa kunjungi juga ulasan berikut ini.